شگفتی تازه دوج: دورانگو 2026 فقط با موتور 8 سیلندر عرضه می شود

دوج با تصمیمی جسورانه، مسیر آینده شاسی بلند محبوب خود، دورانگو، را تغییر داده است. برای مدل 2026، دورانگو با کنار گذاشتن موتور V6، تنها با پیشرانه های قدرتمند همی V8 به میدان باز می گردد. این تغییر نه تنها قیمت پایه را افزایش می دهد، بلکه دورانگو را به یک خودروی منحصر به فرد در کلاس خود تبدیل می کند. آیا این تغییر بزرگ، موفقیت دورانگو را تضمین می کند؟

دورانگو: شاسی بلندی که زمان را متوقف کرد

به گزارش بخش اخبار خودرو مستر دانستنی از MotorTrend، دوج دورانگو از زمان عرضه نسل سوم در سال 2011، یکی از پایدارترین خودروهای بازار بوده است. با وجود اینکه از نظر تکنولوژی های ایمنی و رفاهی نسبت به رقبای خود عقب افتاده، اما به لطف هندلینگ مناسب و عملکرد قابل قبول در استفاده های خانوادگی، توانسته محبوبیت خود را حفظ کند. این خودرو حتی از شرکت مادر خود، استلانتیس (که در سال 2021 تاسیس شد) و چهار مدیرعامل گذشته از رهبری فیات کرایسلر، بیشتر دوام آورده است. این پایداری، این سوال را در ذهن ایجاد می کند که این نسل از دورانگو تا چه زمانی به حیات خود ادامه خواهد داد.

با این حال، خبر مهم تر این است که دوج اعلام کرده برای مدل 2026، دورانگو موتور V6 پایه خود را کنار گذاشته و تنها با موتورهای V8 همی عرضه خواهد شد. این اقدام، دورانگو را به آخرین محصول دوج تبدیل می کند که فقط با موتور V8 قابل سفارش است. ثبت سفارش برای مدل های GT و SRT هلکت از 13 آگوست آغاز شده و مدل R/T AWD نیز بعدا در سال جاری در دسترس قرار می گیرد.

ارتقاء موتور در تمامی مدل ها

تصمیم دوج برای تمرکز بر روی موتورهای V8، به معنای ارتقاء پیشرانه در تمامی مدل ها است. این تغییرات به شرح زیر هستند:

• دورانگو GT: این مدل که پیش از این با موتور V6 عرضه می شد، اکنون به موتور V8 همی 5.7 لیتری مجهز شده است که پیش از این تنها در مدل های بالاتر موجود بود. این موتور جدید، 360 اسب بخار قدرت و 390 پوند فوت گشتاور تولید می کند که نسبت به موتور V6، به ترتیب 65 اسب بخار و 130 پوند فوت افزایش دارد. این ارتقاء، زمان شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را از 7.4 به 6.2 ثانیه کاهش می دهد. دوج با این کار دورانگو GT را به “مقرون به صرفه ترین خودروی V8 چهار چرخ محرک در صنعت” تبدیل کرده است، اما این ارتقاء باعث افزایش حدود 4000 دلاری قیمت پایه شده و قیمت آن را به 44,490 دلار می رساند.
• دورانگو R/T: برای تمایز این مدل پس از ارتقای مدل GT، دوج آن را به موتور V8 همی 6.4 لیتری “392” مجهز کرده است که 475 اسب بخار قدرت و 470 پوند فوت گشتاور دارد. این موتور در مقایسه با موتور V8 قبلی این مدل (5.7 لیتری)، 115 اسب بخار قدرت بیشتری تولید می کند و قیمت آن از 51,990 دلار آغاز می شود.
• دورانگو SRT هلکت: این مدل قدرتمند همچنان با موتور سوپرشارژ 6.2 لیتری V8 همی خود به میدان می آید که 710 اسب بخار قدرت و 645 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این هیولای سه ردیفه، همچنان قادر است در 3.5 ثانیه از صفر به 96 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت 290 کیلومتر بر ساعت را ارائه دهد. قیمت مدل پایه از 81,990 دلار شروع می شود.

بسته های سفارشی و طراحی جذاب

دوج برای مدل های 2026، بسته های سفارشی متنوعی را نیز ارائه می دهد. پکیج Blacktop Redline برای مدل R/T، شامل چرخ های 20 اینچی مشکی، نشان های مشکی، و اسپویلرهای SRT است. در داخل کابین، صندلی های SRT با روکش چرم و جیر و دوخت قرمز، و تزئینات با طرح های هندسی، فضایی اسپرت و جذاب ایجاد می کنند.

علاوه بر این، برای مدل SRT هلکت، پکیج Jailbreak بازگشته که با 995 دلار اضافی، امکان سفارشی سازی گسترده ای را برای مشتریان فراهم می کند. این پکیج شامل شش نوع طراحی رینگ، شش رنگ برای بدنه و نشان ها، پنج رنگ برای نوارهای دوبل و چهار رنگ برای کالیپرهای ترمز می شود. در فضای داخلی نیز، پنج گزینه برای صندلی ها با سه پیکربندی مختلف و چهار رنگ برای کمربند ایمنی وجود دارد.

این به روزرسانی های غیرمنتظره، نشان می دهد که دوج همچنان به فلسفه خود مبنی بر تولید خودروهای قدرتمند پایبند است و قصد دارد دورانگو را با قدرت و هیجان بیشتر در بازار نگه دارد.